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交通標志施工流程

2022-01-06 15:37:10

  在標志施工中,基礎和立柱的安裝角度往往難以一致,特別是雙柱和龍門標號較為突出,兩個基礎間距和中心距略有偏差,導致門架標志橫梁無法安裝,雙柱標志安裝角度偏小等嚴重后果。針對這些影響整體質量的關鍵點,哈爾濱標志牌廠家還采取了以下預防措施。

  1.工藝流程

  施工放樣→基礎施工→標志和標志的加工和制造→現場安裝(立柱)→梁安裝→面板安裝)→接受

  2.標志定位與設置

  在標志施工中,基礎和立柱的安裝角度往往難以一致,特別是雙柱和龍門標號較為突出,兩個基礎間距和中心距略有偏差,導致門架標志橫梁無法安裝,雙柱標志安裝角度偏小等嚴重后果。針對這些影響整體質量的關鍵點,我們還采取了以下預防措施。

 ?。?)對于雙柱標號,重點控制兩個基礎的中線,特別是當兩個基礎的高度不一致時,必須使用豎直尺進行交叉測量,以保證基礎中心線的符合精度偏差不超過2mm。

 ?。?)在制作龍門標志基礎時,需要重點控制基礎與中心軸線之間的間距。首先,準確測量龍門梁的實際規格和尺寸數據,并根據該數據確定基礎間距。標號基礎的間距偏差必須控制在5mm以內,兩個基礎的中心軸線的偏差必須控制在4mm以內。

 ?。?)按施工圖紙要求定位設置。安裝的標志與交通流向成直角。在曲線路段,標志的設置角度由交通流的行駛方向決定。懸臂和龍門標志沿垂直軸向后傾斜2°。對于路邊標志,標志板的內邊緣與路緣邊緣的距離不得小于250mm。


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  3.基礎施工

 ?。?)根據設計圖紙,用全站儀定位和設置,確定基坑的位置。

 ?。?)基坑工程詳圖應按設計圖紙進行繪制。開挖后,應達到圖紙所示的尺寸和深度。當開挖面受到擾動時,增加開挖量以滿足設計要求。雙柱基礎不能同時建造。

 ?。?)基坑通過驗收后,開始澆筑具有相應坡度和厚度的混凝土墊層,然后將露出部分和模板15m支撐在基坑頂部以下,放置并約束結構加固并固定定位錨栓。

 ?。?)模板和鋼筋經監理工程師驗收合格后,澆筑C25混凝土。澆筑時應分層夯實,振搗均勻。底座頂部應找平?;炷吝_到85%強度后,拆除模板。

 ?。?)指定專門人員來維護混凝土基礎。

 ?。?)回填應分層壓實,并與周圍地面齊平。

  交通標志桿制作材料與工藝要求

  1、雙立柱交通標志桿廠家的交通標志桿和護欄根據支持的具體形式的支持,角鋼,槽鋼,鋼管的選擇,不銹鋼材料制造,其材料性能應符合GB700的要求。

  2、該連接件包括連接標志交通標志的流道板和梁、抱箍、螺栓、螺母、連接法蘭和的基礎地腳螺栓和螺母,不銹鋼帶,等等,材料的尺寸和機械性能應符合GB/t1938要求,GB和相應的標準。

  交通標志桿制作材料與工藝要求(圖1)

  3、單立桿常用規格:支持2m2以上標記卡單桿采用鋼管89mm直徑;支持2m2以下跡象卡單桿采用鋼管直徑76mm。

  4、懸臂桿(長桿)的八角鋼的生產,是支撐桿的標志。L臂長度應以6m~11m的選擇范圍的實際道路交通標志安裝。

  5、高架橋、立交橋直接安裝在防撞桿的單立桿,標志桿廠家根據碰撞壁面圓弧加工生產需要的柱底板,和超過4毫米的膨脹螺栓的使用。

  6、交通標志桿采用滑動鋁槽底板鋼筋作標記。

  7、在頂部的管道應蓋,標志柱,酒吧,螺栓和一個螺絲螺母在熱鍍鋅處理,以干燥后噴涂銀熱浸鍍鋅層。緊固件、連接件和配件及配件應與材料連接時要連接到材料。


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